skipper scrie:
Mi-e mila de omul ala! Se vede pe el ca e distrus pe dinauntru, in filmuletul ala se si aude! Toata lumea l-a si condamnat deja la galere, inclusiv cei care l-au angajat. Si-a dat seama ca viata lui s-a sfarsit!
De facut o traznaie a facut-o si a distrus o nava de 400 milioane dar nu era prima data cand navele companiei razmutau insula pt salut, exista deja postate inregistrari mai vechi cu asemenea razmuturi. Dar omul apoi a avut prezenta de spirit sa intorca mastodontul de 300 m la 180 de grade aproape in loc tragandu-se pe ancora babord si esuand nava la adancime mica asa ca a salvat peste 4000 de vieti. E cea mai mare salvare de vieti de pe un singur vas din istorie.
Poate am judecat eu pripit, tu ai aflat mai multe lucruri din care rezbate altceva decat pare evident la prima ochire ?
Eu stiu ca locul lui era pe vas, facand tot ce ii sta in putinta sa salveze din acea situatie, pasagerii si echipajul . Coordonarea acestor activitati nu era strict sarcina lui ?
Mie mi s-a parut incredibil de pierdut comandantul... nu era pe nava, il lasase pe secund acolo, el nu stia ce sa spuna...
E usor sa dai verdicte din afara, dar cu siguranta trebuie sa te astepti la mai multa barbatie din partea unui comandant.
Ca o paranteza spun: stiti care e de fapt treaba insotitoarelor de bord ( stewardesele, cum sunt numite mai exotic ) . Nu aceea de a servi pasagerii cu sucuri, asta e colaterala. Misiunea lor e sa ajute in cazuri de forta majora, la evacuarea pasagerilor. Fetele sunt instruite ce sa faca, pe unde sa evacueze, cum sa ajute, au un set de masuri prestabilite. Daca personalul se autoevacueaza inaintea pasagerilor, e buba !
. Eu cred ca a fost o decizie nefericita acea ruta si colac peste pupaza, cineva a tratat-o si cu lejeritate, de au scrijelit barcuta.
