Bernard Moitessier

Despre calatoriile altora, celebri sau mai putin celebri

Bernard Moitessier

Mesaj necititde skipper » Lun Iun 03, 2013 9:46 pm

Stiati ca Joshua, faimoasa barca a lui Moitessier, se poate vizita si chiar se pot face croaziere cu ea?

Aici este programul pentru anul 2013.

Imagine
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Re: Berbard Moitessier

Mesaj necititde andy » Mar Iun 04, 2013 5:58 am

Berbard ? :-)
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Re: Berbard Moitessier

Mesaj necititde skipper » Mar Iun 04, 2013 6:35 am

andy scrie:Berbard ? :-)


Asa sa-i ramana numele! De fapt il chema Berbant!
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Re: Bernard Moitessier

Mesaj necititde Solitaire » Dum Iun 09, 2013 4:56 pm

Cateva amintiri despre Moitessier si comentarii interesante din partea lui Webb Chiles:

http://inthepresentsea.com/the_actual_site/journal/Entries/2013/6/8_Evanston__the_Northwest_Passage.html
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Re: Bernard Moitessier

Mesaj necititde skipper » Dum Iun 09, 2013 7:30 pm

Solitaire scrie:Cateva amintiri despre Moitessier si comentarii interesante din partea lui Webb Chiles:

http://inthepresentsea.com/the_actual_site/journal/Entries/2013/6/8_Evanston__the_Northwest_Passage.html


Trista imagine! "married to a woman who hates boats" Brrr! Oare ce se mai stie de Ileana Draghici? Parca era in St. Martin?


Dar cuvintele astea sant de retinut: God does not bail!
Mi-a adus aminte de un proverb arab: Am incredere in Allah dar camila mi-o leg singur!
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Re: Bernard Moitessier

Mesaj necititde Solitaire » Lun Iun 10, 2013 1:39 am

Ileana era si ea o gipsy/hippie care si-a facut o coliba in Ahe pe care o prefera mai mult decat Joshua. Am intalnit-o pe cea mai buna prietena a ei in Tahiti si mi-a povestit tot felul de istorioare, cu acelasi mesaj, viata trista a lui Moitessier dupa marele pasaje oceanice.
Chestia cu Tristan Jones a fost o mare dezamagire pentru mine, si de atunci sunt mult mai sceptic cu marele vedete ale sailingului. Ca povestea unui alt prieten al meu, Bob Fassio, despre Lin si Larry Pardy, care tocmai intrasera in Opua cu vasla aia mare a lui Larry. Dupa cum stiti poate, Opua are niste curenti foarte puternici si multi intra in cafe-ul ala de pe mal cu barca cu tot. In fine s-a chinuit el asa, pana s-a oferit un om sa-l tracteze in marina. Cand a intrat in shopul lui Bob, a zis:
"I wish I could afford an engine. I hate sculling."
Asta fiind acelasi Larry Pardy care a scris zeci de carti si a facut toata cariera lui pe seama principiului, "less is more."
Sau Hal Roth care a facut o traversada lunga fara instrumente moderne, asta pana cand a gasit un crew vreo doua GPSuri puse la dos "just in case."
Am ras o seara cu lacrimi la toate povestile alea. Asta nu ia nimic din realizarile celor care devenit faimosi, doar ca trebuie sa gandim critic si sa demistificam mitul eroilor. Toti sunt oameni, oameni de rand care au facut lucruri extraordinare.
Nu am inteles niciodata de ce trebuie magnificat ceva ce este de la bun inceput extraordinar. Tristan Jones nu avea nevoie sa minta, realizarile lui erau deja fantastice, Donald Crowhurst, alta tragedie, Hal Roth, pentru care am un respect enorm, era un sailor de exceptie dar s-a bagat si el la recorduri (ceva ce a regretat restul vietii) Lin si Larry, doi oameni frumosi si simpli care au dat de o mina de aur si au lungit-o restul vietii cu ceva ce este clar antic si fara relevanta contemporana.
Cum am spus de multe ori, daca mergi prin lume vei intalni adevarate diamante, fara faima, fara mituri, dar niste oameni cu niste povesti mai fantastice decat fictiunea. Uneori e adevarat ce se spune, "reality can be stranger than fiction."
Nu vreau sa stric la nimeni farmecul miturilor din sailing (eu unul am plans vreo doua zile dupa ce mi-a facut-o Tristan Jones) e doar cum se spune, my two cents...
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Re: Bernard Moitessier

Mesaj necititde x_petrolist » Mie Iun 12, 2013 12:06 pm

Solitaire scrie: ...Chestia cu Tristan Jones a fost o mare dezamagire pentru mine, si de atunci sunt mult mai sceptic cu marele vedete ale sailingului....

Salut Christian. Sint curios cum te-a dezamagit Tristan Jones. Am aflat despre el urmarind povestea unei micute barci numita Sea Dart iar de curind am terminat The Incredible Voyage. Nu spun ca nu ar putea fi citeva parti putin exagerate dar aventura pare veridica din fotoliu.
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Re: Bernard Moitessier

Mesaj necititde Solitaire » Mie Iun 12, 2013 1:39 pm

Salut X,

Uite, citeste cartea asta, e o poveste trista, de acolo se trage dezamagirea mea in privinta lui Tristan. Cred ca el va ramane unul dintre cei mai buni scriitori despre aventuri pe mare, mai ales daca citesti ca o lucrare de fictiune. Dar acolo se opreste simpatia mea pentru el.

http://www.amazon.com/Wayward-Sailor-Search-Tristan-Jones/dp/0071440283
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Re: Bernard Moitessier

Mesaj necititde Solitaire » Joi Iun 13, 2013 4:14 am

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Re: Bernard Moitessier

Mesaj necititde skipper » Mie Iul 10, 2013 11:07 pm

Nu numai ca Joshua e monument national si e venerata ca sfintele moaste, acum vor sa faca un muzeu si din santierul unde a fost construita faimoasa barca.

http://www.lejsl.com/pays-charolais/201 ... construire

Chauffailles. - Le projet de création d’un site culturel dans l’ancienne usine Yumbo a débuté.
Yumbo, un rêve à reconstruire


Un projet culturel d’envergure est porté sur le site industriel de Yumbo en hommage au fameux voilier le Joshua. Photo DR
Deux fans du Joshua, mythique voilier construit par Yumbo, veulent créer un grand site culturel à sa gloire, dans l’ancienne usine.
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Fermez les yeux. Imaginez. Un décor recréé de toutes pièces à la mode des années 60. Avec un bureau et un téléphone emblématiques de ces années-là. Quelques mètres plus loin, sur le mur, une affiche de l’époque de la CGT et un porte-manteau façon sixties juste devant.

Dans cet espace, tout l’univers de la vie administrative d’une entreprise des années 50-60, serait recréé. D’un simple regard circulaire, le visiteur se retrouverait projeté un demi-siècle en arrière. Puis quelques pas plus loin, le touriste découvrirait alors, les yeux ébahis, un espace entier consacré à des photos inédites qui témoigneraient de la vie industrielle de Chauffailles. Les visiteurs pourraient y observer les métiers qui étaient alors exercés dans ce même hangar, il y a cinquante ans, comme, par exemple, celui de chaudronnier.
Le mythe Joshua fait toujours rêver

Ce rêve-là, deux amis ayant une passion similaire pour le célèbre voilier Joshua, construit dans l’usine Yumbo à Chauffailles en 1962, l’on fait. Antoine Martin est professionnel de la production audiovisuelle et adhérent à l’association des Amis du musée maritime de La Rochelle. Georges Galvez tient la librairie Gribouille au centre-ville de Chauffailles. Une conférence donnée en mai 2012 à Chauffailles sur le marin mythique Bernard Moitessier qui a apporté une notoriété mondiale au Joshua et à Chauffailles, a permis à ces deux érudits de nourrir un projet commun : ériger un site culturel d’envergure dédié à la gloire du savoir-faire industriel local incarné par le fameux voilier.
Un espace voilier sur site

« Après l’exposition de photos que l’on pourra avoir grâce aux archives personnelles de la veuve d’un photographe de presse, en bas de l’escalier, les visiteurs plongeraient ensuite dans le cœur de l’exposition avec, à leur gauche, une vraie coque de voilier en acier d’origine, installée sur son support de stockage », détaille Antoine Martin, qui ambitionne aussi d’adapter au cinéma le plus célèbre livre de Bernard Moitessier, La Longue route.
Une exposition sur Fricaud et Moitessier

Et justement, la route sera peut-être longue avant que ce projet ne se réalise un jour. Mais à cœur vaillant, rien d’impossible ! Et Antoine Martin peut aussi compter sur le soutien infaillible de Georges Galvez qui porte localement ce projet. Ce dernier, soucieux que le grand public fasse mieux connaissance avec le trésor industriel local qu’est Yumbo, s’est impliqué dans la création de panneaux infographiques illustrant le parcours de Jean Fricaud (créateur et président historique de l’usine Yumbo), et de Bernard Moitessier, le célèbre navigateur et écrivain visionnaire.

Dans leur imaginaire fertile, Georges et Antoine conçoivent ainsi, ensuite, au cœur de cette visite, une exposition de diverses machines et outils d’époque qui servaient aux ouvriers employés dans l’usine, qu’il s’agisse de presses, de marteaux, de maillets, de coupeuses métalliques ou encore d’ustensiles de soudure. « Un espace consacré aux fameuses pelles hydrauliques Yumbo fermerait la visite avec une pelle Yumbo d’origine », conclut Antoine Martin.

C’est bon. La visite imaginaire est terminée. Vous pouvez rouvrir les yeux. Tout ceci n’est encore qu’un rêve. Pour le moment.

Mais comme l’écrivait l’aviateur Antoine de Saint-Exupéry. « Il faut faire de sa vie un rêve et de ce rêve une réalité ». Une devise qui aurait aussi bien pu être celle de l’humaniste, navigateur et écrivain, Bernard Moitessier
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