Am participat la 2 etape din 4 la cursa. In principiu a fost mai frumos ca de obicei la aceasta cursa in ceea ce priveste evenimentele de pe mal.
Cursa in sine cu organizarea ei....ciudatzica. Seful comisiei de arbitrii a dat mereu starturi bune, anuntate si cu pregatirea necesara, era un grec am inteles, se vedea ca are experienta multa in spate.
Traseul de inshore a fost ciudat datorita faptului ca toate balizele aveau aceeasi culoare, nu era asta cel mai mare bai, dar a fost o banana cu volta pe ce parte vrei printre 2 balize. Eu nu am citit instructiunile de cursa, deh....handicapat si nici la sedinta tehnica nu am fost ca am ajuns cu barca prea tarziu in Mangalia. Alex care e skipperul....nici el nu a fost si se pare ca nici nu le-a citit atent
)Cert este ca din cauza ca ne-a cazut un autocolant cu numarul si cu sigla de masini, am primit dsq.
E drept ca am fost total nepregatiti atat noi cat si barca, noi ca acum ne-am inchegat un pic ca si echipaj, a fost a 2 oara cand mergeam cu barca. Barca total nepregatita, nu a mai fost scoasa din apa de 2 ani si deci.....complicatie maxima. Nu am reglat nici grementul de curse, din simplul fapt ca nu avem instructiunile de reglare a grementului. De fapt noi vroiam sa plecam cu un Elan 45, ala a fost pregatit, s-a muncit la el cam 2 saptamani si era gata de avantat la competitie, dar.....nu au dragat intrarea in eforie, asa ca nu am avut cum sa iesim cu el, din cauza asta am ajuns cu barca complet nepregatita.
In prima zi, ca mereu s-a amanat startul si de unde dimineata ne frecam palmele ca vantul era de 22kn, cand am iesit deja era pe la 16 si in scadere
(Inafara faptului ca barca nu avea viteza corespunzatoare s-a purtat minunat in cursa inshore, noi ne-am descurcat mai bine ca multi altii, mai vechi ca si echipaje, am scos si ginul, am schimbat si focurile, am mers cu un genovez de 140 desi nu avem sina pentru el pe barca....deh, am evoluat bine pentru cat ne-am dat cu barca asta pana acum. Trebuia in schimb sa facem niscai bilete de intrare ca au cam venit toti coechipierii mei de pe Alexandra plus inca altii in vizita la racer
)Coeficientul de handicap il avem cel mai mare in momentul asta, doar Ann ne depaseste, dar nu cu mult
)Clar ca am fost incadrati la racere pe IRC 1, cu un TCC de 1.127, interesant ca barca e standard si eu am gasint pe diverse site-uri TCC 1.116, chiar si mai mic. Iar despre incadrare la IRC 1, nicidecum, dar ma rog, nestiute sunt caile domnului.
A doua zi, am plecat catre Nisipurile de aur, treaba buna, am luat un start bun si am iesit un pic la larg. Eram in primul pluton imediat dupa start. Barba de pe coca si-a spus cuvantul pe langa Simina si Alexandra, care usor se departau de noi. Directia vantului a avantajat pe cei cu spin, adica pe Simina, noi nu am declarat la IRC spin-ul si ca atare nu l-am folosit
Am mers cu ceva ampanari si pe la 13 eram la cap kaliakra, si apoi pana la nisipuri nu mai e mult, doar daca vantul indicat de instrumente era diferit de 0, cum instrumentele aratau 0, toti am ramas acolo ca in lighean, si veneau aiai din spate, ca pana la kaliakra a fost vant, veneau si se opreau, e fost funny, ne adunasem din nou ca la start
)Avand in vedere ca nu aveam cum sa intram in port si linia de finish era intre faruri, asta e mega idiotenie, am luat decizia sa ne intoarcem si sa abandonam cursa. Cam atat despre cursa asta.
